تحقیق در مورد ساختمان های فلزی
ساختمان فلزی ساختمانی است که ستون ها و تیرهای اصلی از پروفیل های مختلف فلزی بوده و بار سقف ها و دیوارهای جدا کننده بوسیله تیرهای اصلی به ستون منتقل شده بوسیله ستونها به زمین منتقل می‌گردد.
در ایران معمولا ستونها را از تیرآهن‌های I دوبل و یا بال پهن‌های تکی استفاده می‌نمایند و همچنین برای اتصال از نبشی تسمه و برای زیرستون‌ها از صفحه فولادی استفاده می‌شود.
مزایا و معایب ساختمانهای فلزی
اجرای این نوع ساختمانها خیلی سریع انجام می‌گردد.
ستونها و قطعات بار بر ساختمانهای فلزی فضای کمتری را اشغال می‌نماید و این خود باعث بوجود آمدن سطح مفید زیادتر در ساختمانهای فلزی می‌گردد.
ساختن ساختمانهای فلزی کمتر تابع آب و هوا و عوامل جوی می‌باشند.
امکان تقویت ساختمان بعد از اتمام کار و بالاخره نزدیک بودن فرضیات با عمل در ساختمان فلزی از مزایای آن می‌باشد.
در عوض این نوع ساختمانها در مقابل آتش‌سوزی بسیار ضعیف بوده و با کوچکترین حریقی که در کنار ستون ایجاد شود گداخته می‌شوند و در مقابل بار وارده کمانش می‌نمایند.
همچنین ساختمانهای فلزی در مقابل عوامل جوی و خورندگی بسیار ضعیف بوده و دارای عمر کمتری می‌باشد.
پی سازی در ساختمانهای فلزی
در ساختمانهای فلزی بیشتر از پی نقطه‌ای استفاده می‌شود در زمین‌های سست و ساختمانهای سنگین از پی صفحه‌ای یا رادیه‌ژزال هم استفاده می‌کنند.
پی‌های نقطه‌ای: لایه‌های پی‌های تکی یا نقطه‌ای به شرح زیر می‌باشند:
1-زمین مناسب 2- بتن مگ 3- میلگردهای کفسابی 4- بتن اصلی 5- صفحه زیر ستون با پلتها
در ایران متداول است سقف ساختمانهای فلزی با تیرچه بلوک یا طاق ضربی باشد که چنانچه برای سقف این نوع ساختمانها از تیرآهن بانمرات مختلف استفاده گردد . کلیه تیرآهنها از بالا روی هم باشند . و اختلاف سطحها در قسمت پایین قرار گیرد . درست برعکس سقفهای مسطح که برای گچ کاری آهنها از پایین رد کرده و اختلاف سطحها را در بالا قرار می‌دهند .
اجزاء تشکیل دهنده ساختمانهای فلزی
ستونها 2- پل‌یاتیرهای اصلی 3- تیرچه 4- پروفیل‌اتصال مانند نبشی،تسمه‌و غیره
ستونها : در ساختمانهای فلزی و ساختمان های بتنی به آن قسمت از اجزاء که تحت نیروی فشاری واقع هستند ستون می گویند . ستونها از مهمترین و حساسترین اجزاء ساختمان فلزی می‌باشند بار سقفها بوسیله پلها به ستونها منتقل خواهد شد و بوسیله ستونها به زمین منتقل می‌گردد .
(قسمتهای مختلف ستون)
قسمتهای اصلی ستون
تسمه‌های انتقال دهنده
صفحه‌های تقویتی
جوش
اتصال ستون به صفحه زیر ستون
قسمت اصلی ستون عبارت است از آن پروفیلی که بارهای فشاری را تحمل می نماید برای ساختن ستونها از دو یا سه عدد I معمولی یا سایر پروفیلها باید دقت کافی بعمل آورد تا ستونها کاملاً مستقیم و راست ساخته شوند .
انواع متداول پروفیلهای ساختمانی
1- نیمرخ I (INP ) 2- نیمرخ IPE 3- نیمرخ بال پهن IPB
تقسیم بندی نیمرخ IPB :
IPBL: نیمرخ سبک وزن بال پهن
IPB : نیمرخ با وزن متوسط
IPBV : نیمرخ سنگین وزن بال پهن
4- نیمرخ ناودانی 5- نیمرخ نبشی 6- نیمرخ سپری
که کلیه این پروفیلهای I شکل نیروهای برشی را جان تیرآهن و نیروهای خمشی را بال تیرآهن تحمل می‌کنند .
تسمه‌های اتصال
پروفیلها با یکدیگر متصل می شوند معمولاً این پروفیلها به وسیله تسمه متصل می‌شوند .
صفحه‌های تقویتی : گاهی ممکن است ستونهای انتخاب شده از لحاظ شماره تیرآهن برای کلیه طبقات مناسب بوده و فقط برای یک یا دوطبقه پایین که بار بیشتری را تحمل می‌نماید ضعیف باشد در این صورت مهندس محاسب‌گر برای تقویت ستون ورقهای سراسری پیشنهاد نماید در این صورت دیگر برای اتصال ستون در این قسمت از تسمه استفاده نمی‌گردد .
تقلیل ضخامت ستون
از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نیست که ستونها با شماره‌های بالا در طبقاط بالا که بار کمتری را تحمل می‌نمایند ادامه یابد لذا بعد از هر دو یا سه طبقه از تیرآهنهایی با دو یا چهار شماره کمتر برای ساختن ستون استفاده می‌شود .
لچکی یا ورق پشت بند
اگر ممانهای وارده در پای ستون زیاد باشد و احتمال خم شدن نبشی ها در محل اتصال ستون با صفحه زیر ستون موجود باشد دو یا سه قطعه تسمه به صورت لچکی بین دوبال نبشی قرار داده و بخوبی جوش می‌دهند تا از خم شدن نبشی جلوگیری نمایند از این قطعات لچکی در نبشی‌ها زیر سرپلها که دارای بار زیاد می باشند نیز استفاده می‌گردد . ضخامت این لچکی‌ها در حدود 10 الی 12 میلی متر می‌باشند .
ورق بست : در بالا و پایین و همچنین در وحل عبور پلها در طبقات برای ستونهای سراسری بجای تسمه از ورق استفاده می‌نمایند که به آن ورق بست می‌گویند .
روشهای اتصال قطعات فلزی
1- پیچ و مهره
2- پرچ
3- جوش
اتصال پیچی :
1- اتصال به صورت اصطکاکی : که وقتی از این اتصال استفاده می شود که در سازه ارتعاش باشد .
2- اتصال برش پیچ : که در این اتصال چنانچه در سازه لرزش ایجاد نشود می‌توان از این نوع اتصال استفاده نمود .
اتصال پرچی :
پرچ کاری روشی است که طی آن پس از فرو بردن پرچهای ساخته شده از فولاد زمه در سوراخهای از پیش تعیین شده در کلیه قطعات مورد اتصال با ایجاد دو کلاهک در هر یک از دو انتها پرچ از جدا شدن قطعات مورد اتصال ممانعت می کند .
انواع پرچ‌کاری : پرچهای سرد
پرچهای گرم
حسن مهم اتصالات پرچی : اتصالات پرچی مقاومت بالایی در برابر نیروهای خستگی دارند و نیروهای متغیر و متناوب از خود نشان می دهند ، به همین منظور در سازه‌هایی مانند پلها تحت اثر تنشهای متناوب یا متغیر قرار دارند اتصالات پرچی بسیار اهمیت پیدا می‌کنند .
جوش :
متداولترین وسیله اتصال دهنده قطعات فلزی به یکدیگر در ایران جوشکاری می باشد که معمولاً از دستگاههای جوش برق استفاده می شود .
جوشکاری : جوشکاری به عملی اطلاق می‌شود که طی آن حرارت باعث ذوب شدن دو لبه قطعات با کمک فلز پر کننده یا بدون فلز پر کننده می‌شود . در هم آمیخته شدن قطعات ذوب شده پس از سرد شدن آن باعث اتصال دو قطعه می‌شود .